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全新一代奇骏(全新一代奇骏是几缸)

访客 最新消息 2022-08-28 21:08:17 2998 0

全新一代奇骏长测适合自驾开吗?它的动力和越野表现如何?

大家从贵阳市开车去云南省,一路上有许多缺憾,也是由于车不行,大家开的是一台福特的商务汽车,底盘低驱动力差可是便是空间大,舒适性很好,但是它带我去不上诗与远方呀!现在我最期待的一件事便是买台越野汽车,自然,我说的越野汽车并不是城市suv,城市suv和商务汽车没有什么差别,便是底盘高了点,就算是有4驱都是适时四驱,因此功效并不大,假如要我买什么车好,我一定选日产途乐,高性价比,驱动力足够室内空间也够大,轻微越野车彻底能担任,价钱也不会贵,在再加一个车顶帐篷,

睡三个人毫无疑问没什么问题!越野suv合适跑烂路和长途穿越,我的大九(h9)带我去了许多地点,四驱解困能力强,结实、靠谱、经久耐用,能带我去许多地区。但非承载式车身的舒适性相对性较弱,减震硬,方位沉,油耗高。我将车改为床车,但硬派越野车有主梁,车箱内相对高度比较有限,

假如去的地方实时路况还行,城市suv完全可以应对,舒适性更强,更经济发展。越野车Suv合适自驾旅游吗?各有各的观点,各有各的挑选。我认为越野汽车理论上面有硬朗的越野汽车,比如定速巡航,丰田霸道等一系列越野汽车。还有一些城市版的轻形越野汽车。比如日产奇骏,丰田rav4等。我就是70几岁的老自驾游,这几种车我都玩过。在自驾旅游行业,

如果你喜欢玩好汉坡,英雄大会这种新项目。你当然要挑选硬派越野。假如你还想玩更惊险刺激更刺激的,例如,你想走俄罗斯的尸骨之途,M 56,那样还需要对主开车要实现改造。根据我所知道这一部分自驾游者是极个别。自驾游一般两三个人一台车最合适,四个成年人室内空间上必然要放弃一些。必须带洗换衣服,生活用水,食材,及其一些简单厨具。小物件就更无大小了。在空间层面考虑到,自驾旅游开越野车SUV或是很合。

全新一代奇骏(全新一代奇骏是几缸) 第1张

新奇骏2022款什么时候上市?

2022换代三缸奇骏将于7月30日正式上市。

2021年4月19日上海车展,全新一代奇骏正式亮相,新车的外观、内饰、动力全都有变化。近日,全新奇骏开启了预售,有两款车型可以选择,预售价格分别是19.99万元、21.99万元,7月30日正式上市。

外观方面,新一代奇骏采用乐最新的日产V-motion设计语言,中网的镀铬装饰尺寸变得更加巨大,车灯则采用了现在非常流行的分体式设计,整体给人的感觉更加具有冲击力。相关数据显示,新奇骏的长宽高分别是4681/1840/1730mm,轴距2706mm。

选择奇骏的优势:

1、动力方面,新款奇骏搭载的是KR15型号1.5T发动机,这是一台带有可变压缩比的三缸发动机,最大功率150kW,最大马力204匹,最大扭矩300N·m,申报油耗为5.8L/100km。

2、内饰方面同样采用了全新的设计风格,方向盘是新的造型设计,前方是12.3英寸的全液晶仪表,9英寸的多媒体系统矗立在仪表台上,空调面板得到保留。中间的马鞍采用了双层设计,并且可以看到配备了电子档杆以及Auto Hold功能。

全新一代奇骏的长驾驶辅助与主动安全表现如何?能超出预期吗?

奇骏作为日产SUV车型中的C比特车型,自2000年诞生之日起就凭借舒适的乘坐感受、强悍的越野性能和燃油经济性等众多优点,深受广大消费者的喜爱。全新一代奇骏通过智慧科技带来驾驶便利的同时,在智慧主动安全方面也有相当不俗的表现,从豪华版车型开始,便提供了一整套的NISSAN i-SAFETY智慧主动安全系统。

增强版ProPILOT超智驾

全新一代奇骏配备了增强版ProPILOT超智驾功能,该功能达到L2级自动驾驶辅助系统的标准,能够全速域保持跟车、停车,并在路面标线清晰的情况下,做到直行与转弯过程中始终居中行驶,有效缓解驾驶员在跑长途、市区日常通勤和拥堵时段等多场景下的驾驶疲劳。

另外,这套功能的增强还体现在制动逻辑的优化和下坡的车速调整两个方面,前者让减速更加平顺,有效避免车内人员不适,后者则通过智慧控制车速,使车辆保持缓速下坡。

“都市SUV”的新定义

在汽车消费环境持续变化,用户细分持续迭代的背景下,全新一代奇骏的投放不可谓不高效快速。作为第一生产力,它以前卫时尚风格,力量美学设计,再度展现了其产品特色——刚柔并济。

诚然漂亮的标准因人而异,但全新一代奇骏采用全新V-Motion 3.0设计语言,打造DoubleV-Motion前脸,加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸切削式轮毂等,叠加起来就是一副极具“强悍力”的个性之作。

得益于这种强悍的姿态,全新一代奇骏离地间隙212mm,长宽高均有所增加,这样接近中大型SUV的高宽比,加上极具动感的车身腰线,不仅勾勒出了全新一代奇骏蓄势待发的气势,也极大的降低了新车的风阻系数。凭借更加出色的空气动力学性能,全新一代奇骏的风阻系数仅为0.33 Cd,甚至比更具流线车身造型的保时捷Cayenne(参数|询价)的风阻系数还要低。在很大程度上也降低了新车的油耗。

同级独有的电子换挡

搭配换挡拨片,提供更智慧、更轻巧的换挡操作,显露豪华气质。基于奇骏多年来所积攒的口碑和巨大的用户基盘,全新一代奇骏在科技领域的升级,同时也带来了定义“智慧科技”的能力。

全新一代奇骏在车机系统上的改变同样也是颠覆的。搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0,60多项人机交互功能,覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景,带来更强大的科技体验。

超大三屏联动不用说,同级车型最大的12.3英寸3D炫彩互动式仪表盘确实让人眼前一亮。安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4× 4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能为车主们充分扮演一个贴心智慧的“领跑者”角色。同时,支持自定义的12.3英寸6核极速高清中控屏,10.8英寸双层曲面科技HUD抬头显示,又直观地将驾驶信息及指引信息显示在现实路面上,将驾驶员与车辆之间的互动提升到新的高度。成像也更加清晰。

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